A composição estrutural de alumínio do semi-reboque furgão é idêntica à do furgão sobre chassis.
Chassis em vigas "I" de aço estrutural, interligadas por travessas passantes em perfil "U".
Eixos tubulares de seção retangular e ponteiras maciças de grande resistência.
Freios de acionamento pneumático (serviço e emergência) com lonas 16.1/2"x 8".
Freio de estacionamento com molas acumuladoras (Spring Brake), conforme resolução 777/93 do Contran.
Rodagem com cubo raiada ou disco, de 20", 22" ou 22,5" para pneu com câmara ou sem câmara.
Braços tensores com buchas de borracha vulcanizadas de alta resistência às forças de impacto e de tração.
Aparelho de levantamento mecânico, ou opcional hidráulico.
Base e quadro traseiro totalmente jateadas com granalhas de aço, seguido de aplicação de fundo anti-corrosivo e pintura final em esmalte sintético na cor especificada pelo cliente.
Catalogo
Em breve video deste Equipamento.
O Furgão Rossetti é composto por painéis modulares, montados em plataforma de chapa de aço.
As colunas das laterais e as travessas do teto são em perfis de duralumínio extrudado.
O revestimento externo é de chapa de duralumínio corrugado no sentido horizontal.
A fixação dos painéis à plataforma é feita por parafusos zincados.
O quadro traseiro é construído em perfil de chapa de aço dobrada, o que proporciona maior rigidez ao furgão.
A porta traseira é de duas folhas, com abertura total.
A iluminação interna é feita por farol, na parte superior traseira e a instalação elétrica externa é feita de acordo com as normas vigentes.
O revestimento interno é de sarrafos no sentido horizontal. Assoalho construído em compensado naval.
O Furgão é fornecido com pára-lamas, pára-choques e caixa de ferramentas.
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